通用汽车(General Motors)将向大多数受薪员工提供买断，其中一些员工可能会获得长达12个月的遣散费。
这家总部位于底特律的汽车巨头要求公司的受薪员工在当地时间3月24日中午之前决定是否接受这笔表面上看起来相当慷慨的买断。
通用汽车上个月底宣布，将在未来两年大幅裁员，并削减约20亿美元的成本。
据《底特律自由报》(Detroit Free Press)报道，该公司成本削减战略的一部分包括通过向大多数受薪员工提供自愿买断的方式来削减员工数量，其条款被称赞为相当慷慨。
该报获得了通用汽车的备忘录，备忘录概述了其“自愿离职计划”的条款，该计划于周四向该公司在美国的受薪员工提供。
备忘录中写道:“每工作一年，支付一个月的工资，最多12个月的工资，一次性支付。”备忘录详细列出了遣散费。
该公司还为与健康保险相关的费用提供资金。
根据备忘录，“参加公司团体医疗计划的员工将获得额外的一次性付款，相当于他们在COBRA下继续享受团体健康福利的每月费用，每年最多12个月。”
接受买断协议的受薪员工还将有权保留奖金现金。据报道，该公司将以一次性支付的形式，为2023年的业绩年度提供按比例分配的奖金。
根据自由出版社引用的备忘录，通用汽车还承诺为接受买断的员工提供“3个月的再就业援助”，帮助他们找到另一份工作。
该公司还允许员工在工作的最后一天使用公司的汽车。
备忘录写道:“大多数公司车辆司机可以保留使用他们的公司车辆，直到他们工作的最后一天或2023年4月28日(以较晚的日期为准)，只有一些例外。”
一旦员工不再在公司的工资单上，他们仍然要承担所有的燃料费用和维护费用。
总部位于密歇根州的投资咨询公司支柱资本管理公司的首席执行官大卫·库德拉告诉自由媒体，收购要约是一个“相当不错的方案”。
《华盛顿邮报》已向通用汽车寻求置评。
一位公司发言人告诉《自由新闻报》:“我们强烈鼓励员工考虑这个项目。”
通过永久降低结构性成本，我们可以提高汽车的盈利能力，并在竞争日益激烈的市场中保持灵活。”
周五早些时候，通用汽车的股价下跌了1.7%左右。
通用汽车在美国拥有约5.8万名领薪工人。
该公司表示，这些提议也是为了避免日后可能出现的解雇。
通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)今年1月对分析师表示，通用汽车没有裁员计划。
工作至少5年的白领，以及在公司工作至少2年的全球高管将被录用。
对于汽车行业来说，这一决定出台之际，正值一个不确定的时期。汽车行业正处于从内燃机汽车向电动汽车的过渡之中。
通用汽车的目标是到2035年只销售电动乘用车。
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